カテゴリ:近代建築 島根県( 65 )

2018年 04月 22日
旧粕淵村役場
島根県美郷町の近代建築

美郷町の中心部、粕淵地区の一角に元村役場の庁舎として建てられた建物が残されています。現在は民間の事業所として使われているこの建物は旧粕淵村役場として建てられました。昭和2年築。
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木造2階寄棟造り。玄関庇上部にバルコニーを乗せ、アーチ窓を各面に廻らした儀洋風建築。島根県に現存する幾つかの旧町村役場の中でも意匠に優れ、竣工時の姿が良く保たれた建物です。
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粕淵村はその後粕淵町へ昇格、戦後の昭和30年に周辺町村と合併して邑智町となります。この建物はそれぞれの役場庁舎として引き継がれ、昭和40年まで使われました。その後民間の縫製会社の所有となりましたが、現在は休眠状態となっています。
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竣工当時の状態が保たれた各部の状況。玄関入口のみサッシに換えらていますが、各窓は当時のままの木枠のアーチ窓が残されています。
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by sunshine-works | 2018-04-22 11:49 | 近代建築 島根県 | Trackback | Comments(0)
2018年 04月 15日
旧田所尋常小学校講堂(瑞穂町武道館)
島根県邑南町の近代建築

邑南町の南部、広島県境に近い亀谷地区の高台にかつて小学校の講堂として建てられた建物が残されています。
現在は地域の武道場として使われているこの建物は旧田所尋常小学校の講堂として建てられました。昭和3年築。
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木造平屋入母屋造り。和建築を基本に洋風意匠を添えた折衷様式です。
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入口を構える北側の面。3箇所の入口にはアーチ型の庇を張り出します。
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側面から建物南面へ。南面には大きなガラス窓が並びます。
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田所高等尋常小学校は戦後に田所小学校と改称され、昭和41年に同校が移転した後は敷地を共有していた矢上高校の分校がこの講堂を使用しました。
その後は町の武道場として残され現在も現役で使われています。
島根県内にはこのような旧講堂の現存例が数多く確認されていますが、規模や意匠面に優れたこの旧田所小学校講堂は唯一有形登録文化財に指定されています。
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by sunshine-works | 2018-04-15 11:36 | 近代建築 島根県 | Trackback | Comments(0)
2018年 04月 08日
三江線の木造駅舎2
島根の鉄道遺産

前回に続き2018年3月をもって営業を終えた三江線の木造駅舎廻り。今回は江津市内の3駅を紹介します。
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江津市東部の石見川越駅。昭和6年に延伸された区間の終着駅です。開業時に建てられた小さな駅舎が最後まで使われていました。
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駅入口が直接道路に面する小さな駅舎。外壁は更新されていますが概ね創建時の姿を留めています。
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昭和5年に建てられた川戸駅。三江線の最初の区間が部分開業した際の終点でした。
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ホームの先には使われていない対向ホームが残っていました。
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川戸駅から西へ一駅、川平駅も最初の開業区間に設置された途中駅。この駅も開業時からの駅舎が使われていました。
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人けの無いひっそりとした待合室。
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開業から45年後にようやく全通した三江線でしたが、多くの乗客で賑わう時代は長く続かず、沿線人口の減少と自動車の普及によって利用率は年々低下、終盤には多くの駅が一日平均乗降客が10名を下回る状況となっていました。
元々が地域の中核都市間を結ぶ通商路とするには双方の都市の経済規模が小さく、陰陽連絡線としても京阪神からの距離の遠さと江の川に沿って屈曲する長い路長(直線距離の1.8倍)故にその意味合いは薄く、専ら沿線町村の生活路線として用いられる事となりました。惜しむらくは戦争を挟んだ長い工事中断期間で、順調に全線が開通していればまた違った運命を辿っていたのかも知れません。
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by sunshine-works | 2018-04-08 11:25 | 近代建築 島根県 | Trackback | Comments(0)
2018年 04月 01日
三江線の木造駅舎1
島根の鉄道遺産

昨日(平成30年3月31日)、広島県三次市から中国山地を越えて島根県江津市を結んだJR三江線が営業を終了しました。
この三江線の島根県方には戦前の開業時に建てられた駅舎の幾つかが最後まで使われていました。今回と次回でこれらの木造駅舎を紹介します。
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昭和12年に建てられた浜原駅。木造モルタル建て、入り口に大きな庇を構えるモダンな意匠です。
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広島県三次市と島根県江津市を結ぶ三江線は大正15年に起工され、昭和5年に最初の工区、江津~川戸間が開通します。同線はその後も延伸を重ね、江津方工区の戦前最後の設置駅となったのがこの浜原駅です。昭和50年に三次方向からの路線が繋がるまで、長らく終着駅となっていました。
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2面2線のホーム。現在は無人駅ですが、列車交換や夜間停泊を行う主要駅の機能を持っていました。
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昭和10年に建てられた石見簗瀬駅。2年後に浜原駅が開業するまで、この駅が三江線の終点でした。
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川本町の西部に位置する因原駅。昭和9年の延伸時に設置されました。
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平成11年まで使われていた対向ホームが残されています。不釣合いに長いホームや広い構内敷地はかつて鉄道貨物の集積拠点となっていた名残りです。
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ホームから一段下った駅舎本屋。
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駅舎正面。元の駅務室は運送会社の施設として使われています。
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*次回は残り3駅を紹介します。



by sunshine-works | 2018-04-01 09:55 | 近代建築 島根県 | Trackback | Comments(0)
2017年 04月 29日
島根県出雲の近代建築 補遺3
島根県出雲の近代建築補遺、最後はその他の建築、構造物を幾つか。
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出雲大社本殿の北側に建つ木造2階建て入母屋造り。出雲大社彰古館は大正3年に出雲大社の宝物館として建てられました。
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出雲市西部、田伎集落に残る旧小学校の建物。大正14年に田岐高等尋常小学校の講堂として建てられました。
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山陰本線江南駅近くの田圃の中に残る変電所の遺構。大正4年に送電を開始した旧出雲電気窪田水力発電所の変電施設として設置されました。
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出雲市中央部を抜けて日本海へ注ぐ神戸川下流の川中に、昭和2年の竣工後約80年に渡って農業用取水堰が設けられていました。日本でも珍しい鉄筋コンクリートのアーチが連なったこの神戸堰は斐伊川・神戸川治水事業で新設された可動堰に役目を譲って平成22年に撤去されましたが、当時の土木技術を伝える資料として再現されています。
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元々は9つのアーチが連なっていましたが、拡幅された現在の川幅に合わせて16基が並んでいます。
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by sunshine-works | 2017-04-29 21:45 | 近代建築 島根県 | Trackback | Comments(0)
2017年 04月 22日
島根県出雲の近代建築 補遺2

島根県出雲の近代建築補遺その2は各地に残る旧郵便局舎、公共施設、団体建物です。
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安来市広瀬町布部の旧街道筋に残る木造2階建て下見板貼りの洋風建築。 旧布部郵便局は昭和14年に建てられました。
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宍道湖北岸の松江市秋鹿町の旧秋鹿郵便局。詳しい逐年は不明ですが、建物意匠からは概ね大正期から昭和初期のものと思われます。
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出雲市南部の旧神西郵便局。
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雲南市の国道沿いに残る旧鍋山郵便局。大正初期。
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出雲市南部、佐田町須佐に残る旧東須佐郵便局は大正13年築。
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この旧須佐郵便局の斜め向かいに建つ木造2階建ての旧庁舎。旧東須佐村役場として建てられました。
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先ほどの松江市秋鹿の旧郵便局近くに残る木造下見板貼りの建物。出雲杜氏組合の建物として大正5年に建てられました。
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奥出雲町阿井のJA店舗。農業協同組合は戦後の組織なので、この建物は従来の何らかの建物を再利用したものと推測されます。
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奥出雲町横田に残る木造平屋建て。現在は六日市自治会館として使われています。
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*資料の多くは島根の近代建築について詳細な情報を提供されているこの素晴らしいサイトを参考としました。有難う御座います。



by sunshine-works | 2017-04-22 21:56 | 近代建築 島根県 | Trackback | Comments(0)
2017年 04月 15日
島根県出雲の近代建築 補遺1
ここまで島根県出雲地区に残る代表的な近代建築を廻ってきましたが、未掲載の建物が幾つかありました。数回に分けてこれらを紹介します。初回は銀行建築と医院です。
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松江市の中心市街に残る旧国立第三銀行松江支店の建物。現在は呉服店として使われています。明治35年築。
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古くから続く商店が並ぶ町並みに建つ土蔵造り2階建て。明治大正期の銀行店舗にはこの様な造りのものが幾つかありました。同じ旧国立第三銀行の現存建物として残る倉吉支店も同様な土蔵造りです。
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奥出雲の掛合に残る旧松江銀行支店。昭和2年築。現在は地元の酒造会社の倉庫として使われています。
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木造2階建て、下見板貼りの外壁に上げ下げ式の縦長窓を廻らせ、ハーフティンバー風の軒の上に折屋根を葺く本格的な洋風意匠。
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出雲大社の参道から西へ進んだ住宅街の一角に残る旧銀行建物。杵築銀行の店舗として大正期に建てられました。
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玄関周りや屋根は改修されていますが、外壁のタイルやレリーフ飾りがそのまま残されています。
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地元の方から「昭和の始め頃、ここでダンスを習った」と伺いました。銀行店舗として使用されたのは短かったと思われます。
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雲南市加茂の商店街に残る旧銀行店舗。旧加茂信用組合として昭和5年に建てられました。
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こちらも加茂町に残る旧銀行店舗。旧松江銀行加茂支店は昭和3年築。現在は本町自治会館として使われています。
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松江市東部、中海に面した本庄町の津森医院。昭和元年に建てられた現役の医院建築です。
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松江市の古い町並みに残る旧田野医院。島根県の近代建築で最古となる明治四年築。
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松江市宍道町に残る木造下見板寄棟屋根の儀洋風建築。大正末期に建てられた坪内医院の旧建物です。
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by sunshine-works | 2017-04-15 20:36 | 近代建築 島根県 | Trackback | Comments(0)
2017年 04月 08日
山陰本線島根県内区間の木造駅舎1

島根の鉄道遺産

京都から下関へ至る山陰本線は総長673キロメートル、在来線として日本一の長さを誇ります。この内の約300キロメートルが通過する島根県内区間には現在46駅が置かれています。
明治41年の米子~安来間の開通に始まるこの山陰本線島根県内区間には古い歴史を留める木造駅舎が数多く現存し、往時の姿を今に伝えています。今回は出雲地区に残る戦前築の木造駅舎を紹介します。
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松江市の西部、宍道駅は明治42年の開業。幾度か改修を重ねながら開業時の駅舎が使われています。
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現在のホームは2面3線。3番線には木次線が接続します。各線のホームには昭和17年に設置された木造の上屋が残っています。
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一駅西へ進んだ荘原駅は明治43年の延伸時の開業。昭和9年に建てられた駅舎とホーム上屋が今も使われています。
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この小さなホーム待合室も昭和9年築。
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北側に設けられた入口。
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更に西へ一駅。現在の直江駅は橋上駅となっていますが、その下には昭和17年に建てられた旧駅舎が残されています。
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今は閉鎖されている駅舎入口。
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出雲市西部の江南駅は大正2年の出雲今市~小田間の延伸時に開設されました。現在も開業時の駅舎本屋が使われています。
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待合室からホーム側へ。羽目板と漆喰壁の外壁は竣工当時の仕様を保ちます。
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by sunshine-works | 2017-04-08 20:06 | 近代建築 島根県 | Trackback | Comments(0)
2017年 04月 01日
一畑電車出雲大社前駅

島根県出雲市の近代建築その12

前回紹介した旧大社駅から出雲大社方面へ進んで暫らく、出雲大社の参道入口に洋風のモダンな駅舎が建てられています。一畑電車大社線の終着駅、出雲大社前駅は昭和5年に出雲神前駅として建てられました。
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鉄筋コンクリート平屋建。緑色の洋瓦を葺いた半円形のドーム屋根を乗せたモダンな意匠。門前に並ぶ商店の中でも抜きん出た個性を放ちます。

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建物中央に縦長の採光窓、上部にステンドグラスを飾り、その左右に出入口を設けます。
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ホームは1面2線。ホームに沿って大きな鉄庇が掛けられています。

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駅舎内部も外観同様のアールデコ風のモダンな造り。各面の壁面それぞれに異なる意匠の色ガラスが嵌められています。
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by sunshine-works | 2017-04-01 23:55 | 近代建築 島根県
2017年 03月 25日
旧大社駅
島根県出雲市の近代建築その11 

全国から参拝客が集まる出雲大社には、明治45年から約80年に亘って旧国鉄~JRが運行した参詣路線の大社線が敷かれていました。平成2年の廃線後、旧大社線の殆どの鉄道施設は撤去されてしまいましたが、門前駅として建てられた終点の大社駅が保存施設として残されました。
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伝統的な寺社建築を思わせる木造平屋建ての大きな建物。
大正13年に2代目駅舎として建てられました。設計は鉄道管理局の技官丹羽三雄です。
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中央の大きな区画にコンコースと三等待合室、前方に突出した左右両翼は事務室と一等二等客の待合室に使われました。
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風格を備えた玄関周り。
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高い天井の下、広い空間に往時のままの姿を保つ構内の造作。
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駅舎の横に並ぶ改札口。団体客や臨時改札に使われたものでしょうか。
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ホームは2面3線。錆付いたレールがそのまま残されています。
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裏側から駅舎上屋を眺めます。
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長いホームに沿ってガラス窓が並びます。
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by sunshine-works | 2017-03-25 21:13 | 近代建築 島根県 | Trackback | Comments(0)