近代建築Watch

愛媛県東予の近代建築補遺2

愛媛県東予の近代建築補遺2

前回に続いて愛媛県東予地区の近代建築補遺。今回は学校建築その他です。

県立西条農業高校で今尚使われている木造の旧講堂。西条農業高校時代の大正9年に建てられました。

竣工当時の姿で残る木製の窓枠。基礎に積まれた煉瓦も当時のままです。

こちらは今治南高校で柔道場として使われている建物。旧越智中学校時代の大正15年に建てられました。
今治南高校の前身越智中学校は大正15年に愛媛県初の鉄筋コンクリート造の校舎が建てられました。当時の校舎は近年に建替えられましたが、この建物のみ残りました。

西条市小松の国道沿いに残る旧石根郵便局。昭和7年築。

伊予小松駅前に建つレストラン。同社のHPを見ると大正期に開業した丸文食堂が前身との事。意匠から察すると当時の築と思われます。

愛媛県東予の近代建築補遺１

愛媛県東予の近代建築補遺１

ここまで愛媛県東予地区の近代建築を巡ってきましたが、未掲載の物件が幾つか残りました。今回と次回でこれらを紹介します。

別子銅山の端出場鉱区から東平鉱区へ通じる道の脇に架けられた明治期のアーチ橋。明治38年築の遠登志橋（おとしばし）は鋼アーチ橋として現存最古のものと言われています。

アーチ橋として架けられたこの遠登志橋ですが、老朽化に伴って近年に吊橋への改修が行われました。アーチ部分はそのまま残されていますが、桁の加重を支える役割は担っていません。

旧別子鉱山鉄道星越駅の傍に架かるコンクリートアーチ橋。この下に敷かれていた鉱山鉄道の線路を跨ぎ、向こう側の選鉱所へ渡る橋として架けられました。

西条市から松山市へ向かう県道脇に残る古いコンクリート橋。志川橋は昭和6年に架けられた充腹コンクリート橋です。

今治と松山を結ぶ山道の途中に架かる昭和12年築の落合橋。こちらは開腹コンクリートアーチ橋。

伊予小松駅南の溜池大谷池に残る旧樋門。大正9年に竣工した煉瓦造の樋門です。池の改修工事によって役目を終えましたが、保存施設として公開されています。

予讃線 金生川橋梁／加茂川橋梁／中山川橋梁

愛媛の鉄道遺産

ＪＲ四国（四国旅客鉄道）の始まりは民営の山陽鉄道が国有化された明治39年に遡ります。この時高松から琴平まで通じていた旧山陽鉄道の路線は国有化後に西への延伸を図り、大正5年の観音寺～川之江間の開通で愛媛県へ到達、その後順次路線は延ばされ、11年後の昭和2年に県都松山までが結ばれます。昭和20年に終着宇和島まで全通するこの予讃線は総延長で四国最長、輸送量に於いても最大の重要幹線として四国の物流を支えてきました。

今回は愛媛県東予地区に現存する予讃線開通時の姿を留める鉄道橋梁を紹介します。

川之江駅の南西に架かる金生川橋梁。川之江～伊予三島間が開業した大正6年の築。石積み橋脚が古いプレートガーダーを支えます。

大正10年に伊予西条まで延ばされた路線は次の工区、伊予西条～伊予壬生川区間で大きな川を二つ渡ります。250メートルを超える川幅を渡る二つの橋には予讃線では珍しいトラス桁が用いられました。

伊予西条～石鎚山間の途中に設置された加茂川橋梁の竣工は大正11年。コンクリート橋脚の上を5連のプラットトラスが渡ります。

その後の時代では一般的なものとなる長楕円形断面のコンクリート橋脚。この橋が架けられた大正後期にそれまでの煉瓦石積橋脚に代わって普及していきます。この背景にあるのは関東大震災で露見した煉瓦構造物の脆弱性で、相前後して技術が確立しだした鉄筋コンクリート構造物へ転換していく契機となりました。

加茂川橋梁から5キロメートル程西へ進んだ先で予讃線は再び大きな川を渡ります。この中山川橋梁は大正12年の架橋。加茂川橋梁と同じプラットトラス桁を4連繋ぎ、260メートルの川幅を越えていきます。

川を越えた土手の両側に広がる田園地帯。この区間には洪水や大水の際に水を逃がす避溢橋が繋げられています。

高井神島灯台/大下島灯台/馬島ウズ鼻灯台

愛媛県東予の近代灯台

広島県と愛媛県に跨って連なる芸予諸島周辺は古くから瀬戸内海の海運の要として多くの船が行きかっていました。

明治期に入るとこの海域を航行する船舶はさらに増大し、船の大型化、高速化も進んだ事で灯台の設置は急務となりました。この海域に近代灯台が設置されたのは明治20年代、三原瀬戸航路に9つの灯台が置かれたのが始まりで、その後多くの島々に整備されていきました。

愛媛県と広島県に跨る芸予諸島の東端、上島町に属する高井神島には大正10年に建てられた灯台が現役施設として使われています。

鉄筋コンクリート造、塔高12メートル。明治期の灯台とは異なって角ばった形状のモダンな意匠です。

芸予諸島の中央、今治市の大下島には明治期に三原瀬戸航路に建てられた9灯台の一つ大下島灯台が現役で使われています。

明治27年築。

切石を積み上げた明治期の灯台に良く見られる造りですが、灯塔が円形ではなく八角形に積まれているのが特徴です。

塔高9.2メートル、八角形の塔の上に2層の鉄製塔室を載せます。

来島海峡を渡る橋の途中、橋の橋脚が据えられた馬島には昭和13年に建てられたウズ鼻灯台が現存します。

丘の頂上付近に建てられたこのウズ鼻灯台の塔高は14.4メートル。急潮流として知られる来島海峡を照らします

芸予要塞 来島砲台2

愛媛県今治市の近代建築その５

来島海峡の入口に位置する小島に置かれた明治期の砲台跡、今回は島の南部に残る要塞施設を紹介します。

南部砲台は軽砲2門を据える小規模な砲台。構造は北部砲台と良く似た造りとなっています。

南部砲台の近くに置かれた発電所跡。

内部には石炭火力発電機が据えられていました。

南部砲台と中部砲台の途中には煉瓦造の弾薬庫跡が残されています。

万が一の爆発事故に備えて（爆風を逃がす為）屋根は簡易な素材、おそらく鉄板か板で葺かれていたと思われ、失われたままとなっています。

島の南端の岬には敵艦来襲時に海峡を照らす探照灯が設けられていました。

探照灯は半地下式の構造で、普段は地下に収容され、使用時に引き上げて設置されました。同様のものが島の北側にも据えられており、南北2箇所に建てられた発電所の主な用途は探照灯へ給電する為のものと思われます。

波止浜からの渡船が着く桟橋の隣にはこの要塞の主砲となった２８ｃｍ榴弾砲のレプリカが飾られています。

これはＴＶドラマ坂の上の雲の撮影用に作られたもので、細部まで正確に再現された姿は当時の砲台の様子をリアルに思い起こさせます。

芸予要塞 来島砲台１

愛媛県今治市の近代建築その4

栗島海峡の沖合いに浮かぶ周囲４ｋｍほどの小さな島に明治期に築かれた軍事施設が残されています。

この小島（おしま）は明治中期に旧陸軍によって三つの砲台が設置された要塞島で、廃止から90年以上を経た現在も石と煉瓦の重厚な構造物が良好な姿で保たれています。

今回と次回は小島に残るこれらの遺構を紹介します。

日露の軍事的緊張が高まりつつあった明治中期、軍港周辺や要地を守る目的で各地に沿岸要塞が設置されました。

この島に設置された砲台もその一つで、広島県の大久野島砲台と合わせて芸予要塞として運用され、瀬戸内海中西部の防衛線を担いました。

小島の砲台は明治３２年に起工、４年後にすべての砲台が完成、最大時で16門の備砲が配置されました。

島に設置された三つの砲台の一つ北部砲台。海峡の北部を射程とするこの砲台には加濃砲4門と軽砲４門が据えられました。

一段高い位置に設置された砲座跡。

煉瓦造の発電所跡。

向い側には煉瓦の半地下式兵舎が並びます。

兵舎の脇に設けられた階段で斜面を登ります。

頂上には司令塔（観測所）の跡が残されています。

最も規模の大きな中部砲台。28ｃｍ榴弾砲6門を備えました。

芸予要塞の主力として据えられたこの28ｃｍ榴弾砲は当時としては大口径砲で、敵艦に命中すれば大きなダメージを与える事が出来ましたが、幸い日本国内の沿岸要塞が砲火を交える事は無く、この要塞も大正13年に廃止されます。但し、この島に設置されていた28ｃｍ榴弾砲の幾つかは日露戦争時に大陸に送られ、旅順攻囲戦やその後の旅順港砲撃に使われました。

３箇所に２門ずつ円形の基礎が残る砲座跡。他の砲台と比べて大きな造りとなっています。

この砲台にも煉瓦造の兵舎が設置されています。

石段を登って高台の司令塔へ。

来島海峡を一望する眺め。

旧今治ラジウム温泉

愛媛県今治市の近代建築その3

今治の中心街の北、商店街の外れに昭和初期に建てられた鉄筋コンクリート造の浴場施設が残されています。この建物は昭和2年に今治ラジウム温泉として建てられました。

市街地の一角に建つ大きな建物。屋上に突出した出窓とその上に置かれた六角形の塔屋、浴室を覆う二つの八角ドーム、大きく反り返る軒蛇腹、高く聳える煉瓦煙突、壁面に並ぶ大きな縦長窓。城郭や宮殿を思わせるユニークな意匠です。

鉄筋コンクリート3階建て陸屋根造り。２階建てとして建てられましたが、戦後に切妻屋根部分を増築して3階建てとしています。

当初は１階部分を入浴施設、２階をダンスホールとして使われました。増築した３階には宿泊室を設け平成２６年まで営業を続けましたが、現在は閉鎖されています。
屋上階中央に据えられた５角形の塔屋とその上に乗る六角の塔。左右の増築部が無かった竣工時は四方を見晴らす展望が得られたと思われます。

浴室を覆う八角ドーム。

今治市上水道水源地ポンプ室

愛媛県今治市の近代建築その２

今治市街地の南部、蒼社川沿いの一角に木々が茂る開けた緑地が置かれています。

この一角に昭和初期に建てられたコンクリート建物が残されています。この建物は今治市の近代水道開設時に設けられた水源地ポンプ室で、現在も現役で使われています。昭和11年築。

今治市の近代水道は愛媛県で2番目、東予地区では始めての公営水道として昭和9年に起工され、2年後の昭和11年に給水を開始します。水源となった蒼社川の伏流水を汲み上げ、送水する為に設置されたのがポンプ室を中心とするこの施設です。

6連の縦長アーチ窓が並ぶ背面の様子。同様な窓は前面、側面にも配されています。

おそらく竣工当時のままの窓枠。屋外に置かれた設備も相応に古いものと思われます。

旧大浜灯台吏員退息所/旧鴻ノ瀬桂燈立標

愛媛県今治市の近代建築その1

今治市街地の南西、美しい白砂の浜辺に明治期に建てられた煉瓦建物が残されています。

この建物は来島海峡に設置されていた大浜燈台の吏員退息所として建てられたもので、役目を終えた昭和56年に当地に移築されました。築年：明治35年。

吏員退息所は燈台に付属して建てられた職員宿舎で、大抵は厳しい自然環境に耐える頑丈な造りをしています。

この退息所も赤煉瓦の寄棟造り平屋建てで、アーチ窓を配した洋風意匠が用いられています。

海水浴場として賑わう唐子浜に移設されたこの建物は夏場に海の家として使われています。この為各部とも手入れが行き届いており、100年を超える建造物にも係わらず良好な状態が保たれています。

この浜の沖合いには同じく来島海峡から移設された灯標が残されています。この旧鴻ノ瀬桂燈立標も明治35年の築となります。

唐子浜の赤燈台と呼ばれているこの灯標は元々は岩礁の存在を船舶に知らせるために設置されていましたが、昭和53年の岩礁取り壊し時に移築保存が選ばれ、当地に移されました。現在は灯標としての機能は無く、吏員退息所と共に浜のシンボルとして親しまれています。

大宮橋

愛媛県西条市の近代建築その４

前回紹介した千野々橋から更に山道を南へ進みます。石鎚山へ至るロープウエイの乗り場近くに昭和初期に架けられたコンクリート橋が現役施設として今も使われています。この美しい橋は昭和２年に架けられました。

加茂川の上流部、大きな岩が転がる河原を一跨ぎします。橋長42メートルは県内に現存するコンクリートアーチ橋で最長、竣工年昭和2年は県内のコンクリートアーチ橋で2番目に古いものとなります。愛媛県内には大正～昭和初期に架けられたコンクリート橋が数多く現存していますが、この大宮橋に代表される開腹式上路アーチ橋が多数存在するのが他県に無い特色です。

アーチ部の上に路版を支える支柱が並ぶ開腹式アーチ特有の美しい意匠。細かな装飾が施された支柱上部や支柱間を渡る小さなアーチ等手の込んだ凝った造りとなっています。

橋上の眺め。親柱や高欄は竣工当時の状態が保たれています。