旧第４突堤船客乗降場

神戸中央区の近代建築その13

大正末に開発された新港には４つの突堤が築かれました。その中の一つ、第4突堤（当初第1突堤でしたが後に第４突堤に名称変更されました）は海外航路の客船が接岸する埠頭として使われていました。現在この埠頭には中国との国際定期フェリーや九州を結ぶフェリーの乗船施設：ポートターミナルが置かれていますが、その北隣にはかっての乗船場であった建物跡が残されています。設計施工データは不詳ですが昭和初期の建物と思われます。


この建物は現在置かれているポートターミナルと同様に乗船ターミナルでした。渡航者はこの埠頭まで敷かれていた臨港線の列車に乗って到着し、そのまま乗船するようになっていました。大きな船が出港する時は遠く京都からポートトレインと呼ばれる直通列車が運行されることもあったようです。


乗船場と臨港線の終着駅が一体になった施設です。３階建の中央建物を挟んで１階部分が左右に長く延びています。1階部分は倉庫・荷役作業場となっています。



正面玄関跡です。列車を降りた乗客はこの扉から入って階段を上がり２階（１階の屋上）の乗船デッキからタラップで船に乗り込みます。

玄関を内側から

乗船口へ昇る階段。


乗船デッキから２階３階部分の眺望

船が唯一の渡航手段だった時代に多くの渡航者や送迎者で賑わっていたこの建物も、現在は周囲に造られた高架道路や歩道橋に埋もれてしまって見る影も無くなってしまいました。港の歴史を伝える歴史遺産として新港に残る他の建物が交易の変遷を物語る施設であるのに対して、この乗降場跡は船客施設として残る唯一の遺産となっています。

この建物は現在、みなと総局（神戸港を管理する部局）が使用しているのですが別の建物に移転することが決まっており、空家となった後がどうなるか非常に気になるところです。船旅華やかなりし頃を偲ばせる記念施設として再生活用されると良いのですが。