山陰本線島根県内区間の木造駅舎３

島根の鉄道遺産

明治末年に京都から出雲今市まで繋がれた山陰本線は、その後も西への延伸を重ね、昭和3年に県内全区間が開通します。

以前に山陰本線島根県内区間の木造駅舎１,２として開業当時の面影を留める駅舎を紹介しましたが、今回は浜田から山口県境までの区間に残る４駅を紹介します。

浜田から一駅、西浜田駅は大正10年の開業。現存する駅舎は開業時のものですが、無人化後に役務室部分が撤去され半分ほどの規模となっています。
待合室部分だけが残された駅舎内部。
ホームは２面２線、上下線の停車位置が平行ではなく前後にずれています。
外壁が張替えられていて古さを感じませんが、対向ホームの待合室も開業時の築です。

西浜田から西へ一駅隣の周布駅。大正10年に浜田から西へ延伸された工区の終点駅でした。

外壁が張替えられ、色も塗られていますが、右に寄せた入口や庇の形状は西浜田駅とそっくりで、減築前の西浜田駅もこの形だったと思われます。
この駅も2面2線、対向ホームを備えます。
更に西へ一駅、折居駅は大正13年の開業。カラフルに塗り替えられた駅舎が現存します。

待合室には有人駅時代の窓口やカウンターがそのまま残されています。

駅舎裏側。ここから一段高い位置に設置されたホームへ上ります。

島式1面2線のホーム。

岡見駅の設置は大正15年。三保三隅～鎌手間が開通した際の中間駅でした。

駅舎構造は上記3駅とほぼ同じですが、この駅だけは赤褐色の石州瓦が葺かれています。

ガランとした待合室。作り付けのベンチ以外は何もありません。

駅舎裏側。この駅もホームが一段高い位置に設置されています。