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2011年 08月 12日
播磨の鉄道遺産その9 播磨の駅舎その2は播但線に残る戦前築の駅舎を紹介します。 ![]() 姫路市北部の仁豊野駅。昭和3年築の駅舎が残っています。 ![]() ![]() 外壁は張り替えられていますが、骨組みや車寄せの庇は当時の姿を留めます。 ![]() ![]() 北へ進んで香呂駅。仁豊野駅と良く似た造りの駅舎です。駅本屋の財産標には明治27年とあります。 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() 隣駅の溝口駅は明治31年の開業。敷地の都合からか妻側に出入り口が設けられています。 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() 北播磨の拠点駅福崎駅。昭和11年に建替えられた際の駅舎が現存します。 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() スクラッチタイルが張られたモダンな駅舎です。 ![]() ![]() ![]() ![]() 次の甘地駅舎は昭和3年の築。播但線駅舎の標準例とも言える造りを踏襲しています。 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() 市川町の鶴居駅。この駅も播但線駅舎の特徴を良く留めています。 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]()
by sunshine-works
| 2011-08-12 19:14
| 近代建築 兵庫県
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