播磨の駅舎１

播磨の鉄道遺産その8

播磨の鉄道遺産探訪の最後は竣工当時の面影を残すローカル駅舎を２回シリーズで紹介します。
初回は山陽本線の駅舎です。

山陽本線曽根駅。昭和２年築。比較的規模の大きな木造駅舎が残されています。



大きな改築が無く、竣工当時の姿を良好に留めます。





曽根駅の西隣に位置する御着駅。昭和１０年築。
この時代の山陽本線に多く見られる木造モルタル、瓦葺きの駅舎です。





姫路から西へ一駅進んで英賀保駅。


車寄せの庇に凝った装飾が見られます。






明治３９年築の駅舎が残る竜野駅。




ホーム上屋は戦後の改築。跨線橋やホーム柱に古レールが使われています。





有年駅は明治２３年の開業。改装の手が加えられていますが、駅舎本屋の一部は当時のまま使われています。




この駅の跨線橋も古レールが使われています。






大正４年に建てられた上郡駅舎。当時の姿を良く留めています。